PARIS-BRIANCON, ON TESTE LE TRAIN DE NUIT POUR ALLER SKIER

Amoureux de la montagne, nous trouvons qu’il n’y a pas meilleur endroit en hiver pour profiter du soleil et du bon air. Parce que rejoindre les sommets enneigés peut parfois s’avérer être une épopée, nous avons testé en janvier une solution pratique, économique et plus écologique: le train de nuit. Soucieux des enjeux climatiques liés au transport, le Gouvernement a annoncé un re développement des trains de nuit dans le cadre de son plan de relance. Ces derniers font alors leur grand retour en France et l’offre Intercités s’élargit. Nous avons voyagé sur la ligne Paris-Briançon dans un train de nuit entièrement rénové pour partir un week end au ski à Serre Chevalier depuis la Capitale. Dans cet article, nous partageons notre expérience à bord du train (les services proposés et les avantages de choisir le train de nuit) et vous emmenons au soleil des Alpes du Sud dans la vallée de Serre Chevalier-Briançon. Au programme du ski mais pas que ! Et comme toujours pour terminer, nos bonnes adresses pour un week end réussi. Embarquement immédiat !

 

1. L’expérience à bord du train de nuit Paris-Briançon

Parmi les différentes lignes ferroviaires de nuit actuellement en service (Paris-Lourdes, Carcassonne, Nice), nous avons testé la liaison Paris-Briançon pour s’échapper un week-end à la montagne.

 

 

Comment se passe un voyage en train de nuit ? Les services à bord 

Notre cabine

Il existe 3 catégories de confort à bord (places assises, couchettes 2nde et 1ère classe), nous voyageons en compartiment couchette 1ère classe avec 2 lits superposés. L’espace est bien optimisé pour prévoir de la place pour la valise (sous les banquettes du bas) ou dans des étagères pour les lits du haut. On peut aussi stocker son matériel de ski en haut au dessus de la porte, c’est très bien pensé et aménagé pour éviter toute perte de place inutile. Sur chaque couchette, on découvre un oreiller et une couette/sac de couchage avec drap intégré. Chaque voyageur dispose d’un kit de voyage avec une bouteille d’eau, un masque de nuit, des bouchons d’oreille, mouchoirs, lingette rafraichissante et une pastille de dentifrice à croquer. C’est notre petit kit de survie avec les indispensables.

Le wifi est présent dans le train et à la tête de nos couchettes, on est content de trouver une prise électrique ainsi qu’une petite lumière de lecture. Pour dormir, nous veillons à bien fermer et verrouiller la porte avec les deux sécurités présentes. Avec tout ça on peut dormir sur nos deux oreilles. Un bémol à améliorer, le réglage de la température dans les cabines. Le système existe mais on n’a pas dû tout comprendre. Froid à l’aller, trop chaud au retour..!

 

 

 

Les sanitaires et douches 

Chaque wagon du train de nuit contient 2 WC avec évier et robinet. On trouve aussi à chaque extrémité, un petit compartiment avec un évier seulement pour pouvoir se laver les dents, les mains, se maquiller par exemple. Tous les trains de nuit sont en cours de rénovation, le nôtre sortait de l’entrepôt et tout était très « clean » et sobre.

 

À bord, il n’y a pas de douche, cependant, il est bon de savoir qu’à la gare de Paris Austerlitz (gare d’arrivée et de départ des trains de nuits), un espace douche est mis à disposition des personnes ayant voyagé de nuit en première classe. Il suffit de présenter son billet de train à l’accueil pour pouvoir utiliser gratuitement ce service. Six cabines de douches individuelles, accessibles PMR, sont à dispos les matins (de 6h15/6h50 à 9h35 ou 10h35) en fonction des jours de la semaine. Un service qui peut se révéler très pratique si l’on veut aller directement au bureau au retour à Paris le petit matin !

 

 

 

La restauration 

Malheureusement lorsque nous avons voyagé, les restrictions sanitaires avec la Covid-19 ne permettait pas de manger à bord du train, mais il est bon de savoir qu’Intercités a repensé l’ensemble de son offre de restauration à bord en prônant les produits du terroir en fonction des régions traversées. Les deux gourmands que nous sommes aurions bien aimé goûter cette nouvelle carte parrainée par Julie Andrieu et faisant la part belle au « bien manger ». Pour un départ de Paris, il est possible de commander à l’avance son menu repas pour être servi directement à sa place dans le train. Attention à bien commander au plus tard avant midi le jour du départ via www.restaurationabord.sncf

 

 

Privatisation d’une cabine / Femme voyageant seule

Sur ce voyage, nous avions privatisé notre cabine, un service qu’on vous recommande pour plus de confort et qui est possible en 1ère comme en 2nde classe. Pour un couple comme nous, il faut payer un supplément de 50€ au delà du prix des billets respectifs. Pour une personne seule souhaitant une cabine entière, il faut compter un supplément de 70€ . Au moment d’acheter ses billets de train, il faut cocher l’option « Espace Privatif » sur l’appli ou le site internet de la SNCF. Pour une femme voyageant seule, l’option gratuite « Espace Dame Seule » permet (dans la mesure du possible, il n’y a pas de garantie) de partager la cabine avec d’autres femmes uniquement (pas d’hommes).

 

 

Les avantages de voyager en train de nuit 

Un gain de temps  

Pour ce petit séjour à Serre Chevalier, nous sommes partis de la gare de Paris Austerlitz à 20h52 pour arriver le lendemain matin à 8h22 à Briançon. Pour le retour, le train a quitté Briançon le soir à 20h pour nous débarquer à Paris à 6h55 le jour suivant. Des horaires qui permettent de partir après une journée au bureau et même d’enchainer directement avec une journée de travail au retour. Le service douche en gare d’Austerlitz sera alors bien appréciable dans ce cas:-). C’est ce qu’on appelle un week-end optimisé !

 

 

 

Une solution économique  

Quand on habite à Paris, rejoindre les montagnes en train de nuit est une alternative très pratique; Au delà du temps gagné, l’aspect budgétaire n’est pas négligeable si l’on réserve à l’avance ses billets en train de nuit. En effet, en combinant transport + hébergement, c’est des nuits d’hôtels qui sont économisées mais aussi une location de voiture, des frais d’essence, de péages sans parler de la fatigue de la route. Pour trouver les meilleurs tarifs, rdv jusqu’à 4 mois à l’avance pour réserver ses tickets en ligne.

 

 

 

 

Un mode de transport plus écologique 

Privilégier le voyage en train permet de baisser l’empreinte carbone de ses déplacements.C’est la solution de transport émettant le moins de CO2 par voyageur par km parcouru. C’est d’ailleurs pour cela que dans le cadre de son plan de relance, le Gouvernement soutient la réouverture et le re développement des lignes de nuits en France. Pour quelqu’un habitant Paris, opter pour une « croisière ferroviaire » pour ses déplacements longues distances est un vrai engagement pour la planète.

 

 

 

 

2. Que faire pour un week-end d’hiver à Serre Chevalier/vallée de Briançon? Du ski mais pas que !

C’était notre première fois à Serre Chevalier dans la vallée de Briançon, une station facilement accessible grâce au train de nuit depuis Paris. Plus largement, c’était aussi la première fois que nous venions au ski dans les Alpes du Sud. On y a beaucoup apprécié la gentillesse et l’accueil des gens. Ici règne une décontraction qui se ressent un peu partout.

 

 

Un des plus grands domaines skiables français 

Du ski au soleil dans des panoramas magnifiques 

Avec plus de 250km de pistes et 80% situées au delà de 2000m, Serre Chevalier bénéficie de très bonnes conditions pour un enneigement optimal tout l’hiver. Situé dans les Alpes du Sud, on y compte 300 jours de soleil en moyenne par an, ce qui est loin d’être désagréable ! Pour nous, ce fut un réel bol d’air pur mais aussi une cure de vitamine D !  On en a aussi pris plein la vue en skiant entourés des beaux sommets du parc national des Ecrins. Un environnement naturel qui laisse rêveur. Passer de Paris aux pistes enneigées en une nuit, c’est possible. Un kiffe ultime de quitter la grisaille de la capitale pour se retrouver entouré de montagnes baignées de soleil. Pour moi, ce fut l’occasion de me remettre au snowboard. Après 3 ans, c’était des conditions parfaites pour se remettre en « jambe ».

 

 

 

 

 

Une station dynamique avec des engagements écologiques 

Cette année, Serre Chevalier fête ses 80 ans de sports d’hiver. De nombreux événements retracent et célèbrent l’histoire de la station, entre tradition et modernité. Notre week end hors période de vacances scolaires ne nous a pas permis d’assister aux célébrations, mais nous avons apprécié l’authenticité de ses 3 villages et hameaux de montagne. Nous ne sommes pas restés insensibles aux charmes des jolis chalets. Une vallée de montagne baignée de soleil où il fait bon vivre et venir en vacances sans prise de tête. Consciente des enjeux climatiques, Serre Chevalier a mis en place un programme basé sur les énergies renouvelables. Le domaine skiable utilise trois technologie de production: hydroélectricité, photovoltaïque et petit éolien pour pouvoir d’ici 2030 produire de manière autonome 30 à 50% de sa consommation électrique.

 

 

 

Briançon, cité Vauban, inscrite à l’UNESCO

Porte d’entrée du domaine skiable de Serre Chevalier, le vieux Briançon et sa cité fortifiée Vauban est un incontournable. Une ville historique colorée qui mérite d’être visitée avec un guide du patrimoine pour en percer ses mystères et secrets. Aux côtés de Véronique, nous avons arpenté la Collégiale, casque de chantier vissé sur la tête, pour une découverte insolite et originale. Un super moment pour se plonger dans l’histoire de la ville mais aussi comprendre le présent. À faire.

 

 

 

 

 

Une station multi-activités au delà du ski 

Mountain Kart, tyrolienne et bien d’autres 

Toutes les stations rivalisent d’imagination pour proposer toujours plus d’activités au delà du ski. On en a déjà testé beaucoup un peu partout , comme à Val Cenis ou encore dans les Vosges mais on a réussi à innover à Serre Chevalier. Si vous avez envie d’un moment fun à partager avec un groupe d’amis ou en famille, on vous recommande le Mountain Kart. Il faut se rendre au sommet du téléphérique Serre Chevalier à 2491m pour prendre place à bord de ce mini bolide à trois roues et sans moteur. La prise en main est facile, il n’y a que les freins à gérer. Une piste de 2km au long de laquelle on s’amuse bien. Attention tout de même aux skieurs sur la première partie de pente, certains sont plutôt inconscients ! La deuxième partie de la descente se fait sur une piste dédiée. Un chouette moment, même si on en redemande, c’est un peu court.

 

 

 

 

Les Grands Bains du Monêtier

Le genre d’endroit à ne pas manquer après une session de ski ! Les Grands Bains du Monêtier bénéficient d’une eau de source naturellement chaude, jaillissant à 44°C. De quoi détendre tous les muscles. Riche en minéraux, elle fait aussi du bien à la peau. Amateurs de ce genre d’endroits bien être, nous avons beaucoup aimé les lieux. Les bassins intérieurs sont baignés de soleil jusqu’à 15h environ en hiver. Le grand bassin extérieur avec sa brume mystique met tout le monde d’accord. Les bains romains de 14 à 39°C sont une vraie expérience, seuls les courageux respecteront le protocole ! Promis cela fait beaucoup de bien 🙂  Après 2-3h de parcours d’eau chaude, hammam et saunas, on en ressort plus détendu que jamais, oubliez les courbatures.

 

 

 

 

 

Une rando raquette zen 

Sur place et via les réseaux, nous avons entendu que du bien de Rachel de Rando Zen. Nous n’avons pas eu le temps de la rencontrer mais on partage son contact si cela vous dit de partir en rando raquette en mode zen. Elle propose différentes formules.

 

 

 

 

 

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Un voyage en collaboration avec Intercités pour découvrir l’expérience du train de nuit. Merci à l’équipe de Serre Chevalier pour l’accueil . 

À bientôt les voyageurs, 

Elisa & Max

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